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2014年，面對(duì)鋼價(jià)下跌的鋼市“寒冬”，馬鋼股份公司技術(shù)中心（新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心）緊盯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整增效目標(biāo)，集聚資源，活化機(jī)制，縝密部署，立足于鞏固適銷產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，做優(yōu)做強(qiáng)關(guān)鍵性產(chǎn)品、戰(zhàn)略性產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)程。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，該中心2014年開(kāi)發(fā)“線、型、板、輪、特”新產(chǎn)品100萬(wàn)噸，新產(chǎn)品完成計(jì)劃率為137%，實(shí)現(xiàn)比較效益1.6億元。
“快速和差異化”是產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。2014年，該中心8個(gè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)組堅(jiān)定信心，以“穩(wěn)住"陣地"、開(kāi)拓"空白"、打出"拳頭"、快推新品”的研發(fā)理念，大施技術(shù)創(chuàng)新手段，使新品迭出，有效應(yīng)對(duì)了市場(chǎng)“寒流”。
超低溫長(zhǎng)材產(chǎn)品“抗寒”
2014年，馬鋼長(zhǎng)材、型鋼新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞低溫材料研制發(fā)力，在棒材、型鋼上取得重要突破，特別是在超低溫環(huán)境下專用鋼材填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
2014年，該團(tuán)隊(duì)通過(guò)前期的技術(shù)積累，成功開(kāi)發(fā)出了可以滿足零下170攝氏度低溫環(huán)境LNG（液化天然氣）接收站儲(chǔ)罐工程要求的500MPa級(jí)低溫鋼筋及其檢測(cè)平臺(tái)。目前，約900噸優(yōu)質(zhì)專用低溫鋼筋產(chǎn)品發(fā)往用戶，用戶認(rèn)為該產(chǎn)品已經(jīng)完全可以與進(jìn)口產(chǎn)品相媲美，而且其產(chǎn)品和檢測(cè)技術(shù)結(jié)束了國(guó)外的壟斷。
低溫型鋼方面，技術(shù)人員抓住市場(chǎng)機(jī)遇，短時(shí)期內(nèi)開(kāi)發(fā)了可以滿足零下45攝氏度橫向沖擊功性能要求的北極高寒地區(qū)用S355ML H型鋼。該產(chǎn)品已通過(guò)挪威Kvaerner公司、法國(guó)Technip公司的產(chǎn)品認(rèn)證，獲得俄羅斯Yamal項(xiàng)目供應(yīng)商資格，并與國(guó)內(nèi)承包商簽訂了項(xiàng)目合作框架協(xié)議，2014年已實(shí)現(xiàn)4000噸產(chǎn)品供貨。
LNG專用低溫鋼筋及檢測(cè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和S355ML H型鋼的成功開(kāi)發(fā)，促進(jìn)了馬鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，有力提升了馬鋼在超低溫環(huán)境專用產(chǎn)品和高寒地區(qū)用結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
車輪車軸拳頭產(chǎn)品“抱團(tuán)”
車輪是馬鋼的傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品。如今，馬鋼為它配上了有力的臂膀—馬鋼車軸。
2014年，馬鋼車輪產(chǎn)品成果豐碩：馬鋼車輪研發(fā)人員完成了供澳大利亞的AAR-CM高硬度重載車輪的開(kāi)發(fā)工作；大批量生產(chǎn)了供中國(guó)鐵路總公司CL70材質(zhì)重載車輪；大功率機(jī)車輪通過(guò)CRCC（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)批量使用，250千米/小時(shí)動(dòng)車組車輪實(shí)現(xiàn)了裝車試運(yùn)行；自主設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)350千米/小時(shí)高速動(dòng)車組車輪試制達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，首批350千米/小時(shí)高速動(dòng)車組車輪已被發(fā)往用戶處等待裝車試運(yùn)行。
同時(shí)，馬鋼特鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在得悉“大軸重貨車軸”的相關(guān)信息后，與時(shí)間賽跑、與質(zhì)量較勁，成功開(kāi)發(fā)出30噸大軸重重載輪軸，開(kāi)拓組在250千米/小時(shí)動(dòng)車組車軸坯的基礎(chǔ)上，通過(guò)優(yōu)化成分設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)多次中間性試驗(yàn)、熱處理試驗(yàn)和工業(yè)試驗(yàn)，成功開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的350千米/小時(shí)動(dòng)車組車軸坯DZ2。該產(chǎn)品實(shí)物性能明顯優(yōu)于進(jìn)口同級(jí)別車軸坯，它將與馬鋼車輪組裝成輪對(duì)，計(jì)劃在今年進(jìn)行裝車考核，實(shí)現(xiàn)真正意義上的高鐵輪對(duì)國(guó)產(chǎn)化。
差異化板帶適銷產(chǎn)品“保暖”
2014年，馬鋼通過(guò)技術(shù)服務(wù)和產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，讓已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)份額的產(chǎn)品擁有了市場(chǎng)的“保暖御寒”能力。
2014年，馬鋼電工鋼研發(fā)人員重點(diǎn)圍繞中高牌號(hào)產(chǎn)品開(kāi)展攻關(guān)。其中，M50W470H、M50W400產(chǎn)品通過(guò)客戶測(cè)試并小批量應(yīng)用，M35W300電工鋼產(chǎn)品質(zhì)量躍入同類企業(yè)先進(jìn)水平，自主研發(fā)的M50W350進(jìn)入工業(yè)試制階段……馬鋼牌電工鋼產(chǎn)品嶄露頭角，已進(jìn)入冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)、工業(yè)電機(jī)、電動(dòng)自行車等應(yīng)用領(lǐng)域。同時(shí)，馬鋼家電、酸洗、彩涂板產(chǎn)品在市場(chǎng)份額方面有了新突破。其中，馬鋼熱軋酸洗板已覆蓋冰壓、空壓用鋼全系列，各類牌號(hào)的產(chǎn)品在壓縮機(jī)制造企業(yè)得到廣泛應(yīng)用；搪瓷鋼冷軋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)月度批量生產(chǎn)；鍍鋅產(chǎn)品出口市場(chǎng)占有量大幅提升；彩涂板產(chǎn)品沖出市場(chǎng)困局，產(chǎn)量同比提升近2倍，目前已占領(lǐng)90%的電梯行業(yè)市場(chǎng)份額。此外，熱軋結(jié)構(gòu)鋼在高鋼級(jí)和耐酸管線鋼、高強(qiáng)鋼開(kāi)發(fā)方面也取得重大突破，品牌效應(yīng)開(kāi)始集聚。馬鋼成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)X90單爐試制管研院第三方評(píng)價(jià)和管道局環(huán)焊縫認(rèn)證試驗(yàn)的廠家，具備千噸試制條件，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
(關(guān)鍵字：馬鋼 馬鋼電工鋼 壓縮機(jī))
