高盛集團在9月22日發(fā)布的一份研究報告中預測稱，煤炭需求將會下降，并且永不反彈。

該投行認為，煤炭需求峰值要比預期來得更早。鑒于現(xiàn)有的生產(chǎn)能力能夠滿足疲軟的需求，這個行業(yè)不需要新的投資，隨著通縮周期仍在繼續(xù)，煤炭的價格仍將承壓。

不僅是煤炭需求增長將會下降，絕對需求也將會下降。高盛預測，用于發(fā)電的動力煤的全球消費總量將從2013年的61.5億噸下降到2019年的59.8億噸。這個下降并不巨大，但考慮到在不久前全球煤炭生產(chǎn)商預計未來幾十年會出現(xiàn)強勁增長，煤炭需求下滑是非常顯眼的。
　　

煤炭需求放緩以及全球大宗商品泡沫破滅共同給煤炭行業(yè)施加壓力。高盛對在可預見的未來的煤炭價格持不樂觀的態(tài)度。該行表示：“我們調(diào)整了自己的長期預測至50美元/噸，較之前的65美元/噸的預測下降了23%，這樣做是為了反映我們所看到市場即將再次收緊的長期可能性。”
　　

中國的煤炭供求情況和進出口政策，都對既有的國際煤炭貿(mào)易格局產(chǎn)生深刻影響。有業(yè)內(nèi)測算，500萬噸交易量就會引發(fā)國際市場供需變化并影響價格。而2011年至2014年，中國年均煤炭進口量超過2億噸。中國進口煤數(shù)量占國際煤炭貿(mào)易總量從不到15%逐步升至25%。
　　

由于中國經(jīng)濟進入中高速增長新常態(tài)，煤炭需求持續(xù)疲軟，汾渭CCI進口指數(shù)顯示，截至今年9月25日，中國南方港收到基5500大卡的進口動力煤CFR到岸價格為49.5美元/噸，較2014年初已累計下降了34.3美元，降幅達40.9%。
 

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