10月新能源乘用車市場預判

截止目前全國所有省份均已出臺并落實汽車置換補貼政策，同時推出一定的購車促消費政策，單車補貼金額均較為可觀，由此為車市帶來新一波增長動力。隨著國家報廢更新及各地方以舊換新置換政策在10月全面發力，大力拉動車市增長，疊加 “十一”黃金周效應， 10月車市呈高速增長態勢，“銀九金十”效果顯著。近期股市上漲和樓市企穩宣傳對居民資產端恢復效應體現，長期向好的股市必然為車市帶來持續增長的動力。

國家報廢更新補貼標準實施差異化鼓勵，對購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元，由于報廢更新的新能源較燃油車補貼多5000元的補貼優勢，加之各地以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多幾千元的補貼，因此絕大部分報廢更新和以舊換新用戶選擇購買新能源車。據調研置換新車中的新能源車占比超60%，尤其是推動入門級純電動車與狹義插混市場強勢增長。

“十一”國慶節期間，乘用車市場熱度提升顯著，節后雖有所回落，但整體車市繼續維持回升向好態勢。地方以舊換新置換政策對市場的拉動效果逐漸顯現，報廢更新政策也持續穩定發力，大力拉動車市增長。10月新能源車市終端銷量呈現出“金九銀十”的旺銷趨勢，新能源車消費增量貢獻巨大。截至10月24日，全國汽車報廢更新補貼申請超過157萬份，各地汽車置換更新補貼申請超126萬份，補貼申請量呈現快速增長態勢。近幾個月的報廢更新申報量環比大幅增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。

近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，油電不同權下的市場分化加劇，新能源滲透率不斷提升。根據乘聯數據，全國乘用車市場2024年9月新能源銷量萬輛以上廠商的批發銷量，占總體新能源乘用車9月全月銷量的92.7%。根據初步數據，9月新能源銷量萬輛以上廠商企業的10月預估銷量為130萬輛，按照上月結構占比測算10月的全國新能源乘用車批發銷量為140萬輛。根據乘聯數據，由于8到9月新能源車市場零售超廠商國內批發量較大，渠道去庫存明顯，因此10月新能源車補庫帶來的批發量增長潛力較大。從國內零售對應預判，應該10月新能源滲透率繼續超50%。

綜上，根據月度初步數據綜合預估，10月全國新能源乘用車廠商批發銷量140萬輛，同比增長58%，環比增長14%。

10月乘用車主力廠商新能源批發銷量