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在7月份艱難實(shí)現(xiàn)銷量微增之后，中國重汽(000951.SZ)8月銷量再度回歸下行。公司9月12日晚間發(fā)布8月份產(chǎn)銷快報(bào)，中國重汽8月份產(chǎn)量為4010輛，銷量5420輛，同比下降23.16%，環(huán)比下降12.44%。
1—8月，中國重汽累計(jì)產(chǎn)量5.1萬輛，同比下降26%；累計(jì)銷量5.18萬輛，同比下降30.73%。
就車型來看，自卸車在中國重汽重卡銷量中的占比高達(dá)70%，主要應(yīng)用于礦山、基建和房地產(chǎn)三個(gè)領(lǐng)域；另外30%是物流用車。今年以來，礦山和物流用車表現(xiàn)較差。
事實(shí)上，中國重汽自去年以來銷量持續(xù)低迷。自今年3月開始，公司銷量一直處于環(huán)比減少中，4月時(shí)減少幅度達(dá)到近60%。此后，降幅雖然逐月收窄，但是仍然保持在20%以上。
7月，中國重汽以“多賣了1輛車”的微弱優(yōu)勢，艱難扭轉(zhuǎn)同比下滑態(tài)勢，同比微增0.02%，實(shí)現(xiàn)三季度的開門紅。當(dāng)時(shí)，包括中金公司在內(nèi)的部分證券公司發(fā)表研報(bào)表示，公司三季度銷量有望實(shí)現(xiàn)同比增長。
然而，公司8月交出的成績單注定要讓上述人士失望了。
銷量的低迷直接影響了中國重汽的盈利。根據(jù)公司半年報(bào)，中國重汽上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入105.9億元，同比減少34%；完成凈利潤3930萬元，同比減少87%；EPS為0.09元。
并且，市場對重卡行業(yè)下半年乃至明后年的業(yè)績亦不看好，西南證券(600369.SH)汽車分析師劉峰就在研報(bào)中表示：“重卡車型作為生產(chǎn)資料，其市場好壞跟整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢密切相關(guān)。目前中國的經(jīng)濟(jì)形勢十分復(fù)雜，還處于調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，因此，指望重卡市場一兩年內(nèi)迎來轉(zhuǎn)機(jī)并不現(xiàn)實(shí)。”
在經(jīng)營經(jīng)歷“寒冬”的同時(shí)，中國重汽還出現(xiàn)了高層變動——8月15日，執(zhí)掌了公司8年之久的王浩濤辭去了董事長職務(wù)，在新的董事長未選舉產(chǎn)生前，暫由公司副董事長云清田代行董事長職責(zé)。
（關(guān)鍵詞：中國重汽 8月份產(chǎn)量 銷量）
