2025年7月1日，全球礦業(yè)界矚目的西芒杜鐵礦項目取得重大階段性成果。隨著最后一根鋼軌精準落位，"跨幾內(nèi)亞鐵路"（TransGuinéen Railway，又稱"馬西鐵路"）正線有砟軌道全線鋪通。這一里程碑式進展標志著該戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目在西芒杜贏聯(lián)盟的統(tǒng)籌推進及各合作方的通力協(xié)作下進入全新階段，為2025年底西芒杜鐵礦的正式投產(chǎn)提供了堅實保障。

作為西芒杜項目的核心配套工程，"跨幾內(nèi)亞鐵路"全長約600公里，貫通幾內(nèi)亞東南部西芒杜鐵礦區(qū)與大西洋沿岸的馬瑞巴亞港。該鐵路設(shè)計年運輸能力超過1億噸，將成為西芒杜鐵礦資源輸出的"大動脈"。此次正線有砟軌道全線鋪通完成意味著鐵路主體工程基本竣工，后續(xù)將有序推進軌道焊接、道砟鋪設(shè)、信號系統(tǒng)安裝、車輛上線調(diào)試及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵工序。

西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司總經(jīng)理張成表示："全線1000多公里（雙線合計）鋼軌鋪設(shè)是確保按期通車出礦的控制性工程。在西芒杜贏聯(lián)盟董事局主席、項目總指揮孫修順的領(lǐng)導下，建設(shè)團隊克服了雨季施工、長距離物資運輸?shù)葒谰�挑�?zhàn)，嚴格執(zhí)行環(huán)保、安全與社會責任標準，確保了工程優(yōu)質(zhì)高效推進。"

這一重大進展凝聚了多方合力：幾內(nèi)亞政府提供政策支持，中國寶武、力拓、中鋁等股東方深度協(xié)同，使西芒杜項目成為國際合作典范。目前，項目正全力沖刺礦山開采系統(tǒng)、港口裝運設(shè)施及配套電力建設(shè)。按計劃，項目首期工程將于2025年底投產(chǎn)，屆時幾內(nèi)亞將成為全球鐵礦石供應(yīng)體系的重要一環(huán)。

(關(guān)鍵字：西芒杜 鐵礦項目)