受全球電動汽車電池對鎳的需求不斷增長的推動，PT Vale Indonesia(INCO)計劃于 2026 年在東南蘇拉威西島波馬拉(Pomalaa)投入運營，這是該公司擴大其在印度尼西亞鎳加工能力戰略的一部分。

INCO 總裁 Febriany Eddy ，Pomalaa 冶煉廠的建設進度預計到 2024 年底將達到約 20%，并計劃于 2026 年第一季度全面投入運營。該冶煉廠的產能預計將達到 120,000 噸。

2024 年 8 月 23 日星期五，Febriany 在接受 CNBC 印尼頻道采訪時表示：“Pomalaa 冶煉廠的目標是在今年年底前實現約 20% 的進度，并計劃在 2026 年第一季度開始生產。”

PT Vale Indonesia 正在進行三個主要冶煉廠項目：位于東南蘇拉威西島波馬拉的高壓酸浸(HPAL)項目;位于南蘇拉威西島索羅瓦科的鎳锍冶煉廠項目;以及位于中蘇拉威西島巴霍多皮的鎳鐵冶煉廠項目。

這三個冶煉廠項目的總投資估計在86至90億美元(143萬億印尼盾)之間。

Pomalaa 冶煉廠項目是與浙江華友鈷業有限公司合作開發的，而 Morowali 冶煉廠項目則與山東鑫海科技股份有限公司(鑫海)合作。此外，Sorowako 冶煉廠項目也是與浙江華友鈷業有限公司合作開發的。

Febriany 指出：“我們在索羅瓦科的現有工廠已經運營了一段時間，并且我們還在不斷擴建。我們還將在 Bahodopi 和 Pomalaa 啟動新的 Greenfield 項目，并計劃在索羅瓦科啟動另一個新項目。”

這些擴建項目是由近期鎳需求激增推動的，尤其是電動汽車 (EV) 電池需求。鎳在支持電動汽車電池生產方面發揮著至關重要的作用，鎳需求預測看起來相當樂觀。

費布里亞尼表示：“這對鎳資源豐富的印度尼西亞來說是一個巨大的機遇。”

她進一步強調，作為一家著名的鎳業公司，PT Vale Indonesia 最近獲得了政府的特別采礦業務許可證 (IUPK) 的延期。

由于擁有大量土地，該公司有道義上的責任來制定這些資源計劃，以積極主動地實現未來增長。

(關鍵字：鎳)