日前，國家發改委批復《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，包括青島—海陽、紅島—膠南(國家發改委文件中沿用原稱)等在內的多條城際軌道工程規劃獲得批復，這將為剛剛獲得國務院批復設立的青島西海岸新區提供便捷的交通出行環境。

按照《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，青島—海陽城際軌道工程的具體線路走向為：從嶗山區引出，向北沿既有濱海大道，經嶗山、王哥莊、藍色硅谷核心區后到達終點海陽市，線路長度114km。紅島—膠南城際軌道工程從紅島引出，沿膠州灣向南，經過黃島、原膠南，沿S293到達終點董家口，線路長度101km。

目前，青島—海陽城際(藍色硅谷段)軌道交通工程、青島市紅島—膠南城際(井岡山路—大珠山段)軌道交通工程的環境影響評價等前期準備工作已開展。

根據此前發布的環評信息，青島—海陽城際(藍色硅谷段)全線共設置22座車站。紅島至膠南城際軌道工程將采取分期建設的方式。其中，董家口火車站至嘉陵江路站段共設置20個站點。這兩條城際軌道工程的建設，將為青島至藍色硅谷核心區到達海陽，以及青島市域內的黃島與紅島、中心城區的交流，提供便捷、快速、安全、高效的交通支撐。據了解，青島—海陽城際軌道工程將采用快線模式，以高架為主，最高運行速度可達120公里/小時。預計該項目建成后，青島市民乘輕軌到海陽，一小時內就可抵達。

(關鍵字：青島 城際軌道)