目前正處于停牌中的中國遠洋8月27日晚間發布半年度報告，公司上半年實現營業收入299.7億元，同比微增0.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤18.97億元，同比扭虧為盈；扣非后虧損20億元，同比減虧3%。

2015年上半年，公司營業外收入40.85億元，較上年同期增加38.76億元。期內，收到船舶報廢更新補助等政府補貼40.5億元，上年同期為1.3億元。

中國遠洋表示，2015年上半年，航運市場需求總體疲軟，運力過剩局面延續，國際航運業供求失衡局面仍無實質改善，航運市場運價普遍呈下行走勢。雖然國際燃油價格下降對改善經營狀況有所幫助，但航運企業依然承受巨大經營壓力。

運力維持高位，而國際航運需求仍將在一段時期內繼續保持溫和增長態勢，是國際航運市場面臨較大壓力的主要原因。在集裝箱航運方面，根據Drewry預測，2015年全年全球集裝箱運輸需求將僅維持3.8%的增長幅度，低于2014年5.5%的增幅。而據Alphaliner預計，2015年運力將同比增長8.8%，高于2014年6.3%的增幅，亞歐等主干航線供過于求局面仍將十分嚴峻。在干散貨航運方面，下半年國際干散貨航運市場總體要好于上半年，但由于市場現有運力仍在高位，市場全面復蘇尚需時日。

中國遠洋上半年在集裝箱航運及相關業務收入236.4億元，同比增長22億元；實現集裝箱運載量4,793,946標準箱，同比增長6.79%，但平均單箱收入4339元/TEU，同比下降了1.7%。在干散貨航運及相關業務收入為44.6億元，同比下降三成；碼頭及相關業務收入15.26億元，同比下降5.4%。

日前，“中遠系”、“中海系”旗下上市公司以“控股股東擬籌劃重大事項”為由停牌。

(關鍵字：中國遠洋 凈利)