中新社銀川12月25日電 “4條高鐵同時在建，這在寧夏交通建設史上是絕無僅有的。”寧夏回族自治區發展改革委黨組副書記、副主任馬堅25日表示，“十三五”以來，寧夏先后開工建設吳忠至中衛城際鐵路、銀西高鐵、中蘭高鐵、包銀高鐵，高鐵建設開啟了“加速度”。

銀西高鐵開通運營新聞發布會當日在銀川舉行，馬堅在會上介紹“十三五”期間寧夏高速鐵路建設情況。

馬堅介紹，2019年12月29日，吳忠至中衛城際鐵路開通運營，實現了寧夏高鐵和城際鐵路“零的突破”，寧夏正式邁入“高鐵時代”。

“銀西高鐵也即將于12月26日正式開通運營，屆時銀川到西安的鐵路運行時間將由14個小時左右縮短至3個小時左右。”馬堅說，銀西高鐵開通后，寧夏鐵路總里程將達到1656公里(其中高速鐵路317公里)，將正式融入全國高鐵網。

此外，中蘭高鐵寧夏段、包銀高鐵銀川至惠農南段也于2017年、2018年相繼開工建設。中蘭高鐵預計2022年建成通車，屆時銀川至蘭州的鐵路運行時間將從9.5小時縮短至2.5小時左右；包銀高鐵全線預計2024年建成通車，建成后銀川至北京的鐵路運行時間將從12小時縮短至6.5小時左右。

馬堅披露，寧夏將積極爭取在“十四五”期間實現銀川至太原高鐵開工建設，這將新增一條寧夏向東直達首都北京、雄安新區的高標準高鐵，強化與京津冀、山東半島的經貿合作和人文交流。“可以預見，在不久的將來，寧夏將全面構建起互聯互通、四通八達的高速鐵路網，徹底扭轉在國家高鐵網中的末梢地位。”馬堅說。

(關鍵字：“十三五”期間寧夏開建四條高鐵)