十九大新聞中心今日舉辦“走新型工業化道路”黨代表集體采訪記者會。工業和信息化部黨組書記、部長苗圩回答了關于我國鋼鐵工業走新型工業化道路發展方向相關問題。

苗圩表示，鋼鐵行業已經持續多年發生嚴重的產能過剩，它帶來的結果就是惡性競爭。這幾年,鋼鐵去產能方面取得了突出的成效。制定了一個到2020年去除鋼鐵產能1億-1.5億噸的目標，去年是第一年，去年一年去除鋼鐵產能就達到6500萬噸以上。今年目標是去鋼鐵產能5000萬噸，到8月底為止，已提前完成全年目標，到年底有望超過這個目標。

苗圩介紹，從去年下半年開始，在28個省區市開展了全面清理地條鋼的工作。這項工作到今年6月底基本完成，一共去除600多家企業，1億噸以上的地條鋼已經出清。隨著去產能，隨著去地條鋼的不斷推進，現在表現出來鋼鐵行業的效益也發生了很大的變化。今年1-8月份，我國鋼鐵行業實現了2035億元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中型鋼鐵企業實現的利潤比去年同期增長了374.4%。

苗圩強調，鋼鐵行業去的是去產能，不是限鋼鐵產量。鋼鐵已經是一個充分競爭性的行業，產量與銷量完全取決于市場需求，企業會根據市場的需求來決定它的產量與銷量。今年1-9月份，粗鋼產量是6.39億噸，比去年同期增長了6.3%，產量是有所增長的，這個是在市場牽動下、需求的牽動下，來實現的產量增長，這完全符合市場需求。

同時，苗圩表示，去產能的任務雖然大頭落地了，但是后面的硬骨頭還是很艱巨的。“下一步，我們還是要堅定不移地去產能，妥善地安排好鋼鐵行業由于去產能下崗的職工。還要在徹底取締地條鋼的同時，防止其死灰復燃。促進產業結構的轉型升級，提高企業的市場競爭力，包括我們一些市場上很短缺的鋼材、高端的鋼材有很多還要進口，所以我們要在這里頭找到我們企業轉型升級的方向，通過加大技術創新，加大產品的研發投入，來開發出更多的高水平的鋼材產品，來滿足市場高端的需求。”苗圩說。

(關鍵字：工信部 鋼鐵行業 去產能 限產量)