近日，寶馬官方公布，2019年上半年，寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車，同比增長16.8%。并且目前超越奧迪位列BBA中銷量第一位。

寶馬5系和3系是主力

在轎車方面，新寶馬5系與老款的寶馬3系家族交付量均超過7.5萬輛，考慮到全新3系剛上市，老款寶馬3系能夠取得這樣的成績和其不錯的優惠力度有很大關系，而前不久剛上市的產品力更強的全新3系，在今年下半年還將繼續驅動寶馬的銷量增長。

寶馬X3表現搶眼

在SUV方面，全新寶馬X3在上半年交付了5.8萬輛，不得不說寶馬X3國產之后不僅價格下來了，也更懂國人需要了，銷量增長也就順理成章了。

BMW X1累計銷售超過4.8萬輛，繼續保持著這個細分市場的領導地位。去年年底上市的寶馬X5上半年銷量也超過1.1萬輛。

在新能源領域，上半年寶馬新能源汽車銷量同比增長近四成，其中，寶馬X1和全新寶馬5系的兩款插電式混合動力也是保持熱銷。

此外，為順應中國消費升級的大趨勢，在寶馬X7和新寶馬7系上市后，全新寶馬8系家族也將于今年三季度推出，以完善寶馬大型豪華車矩陣。

寶馬是越來越懂中國消費者了

以前總是以“開寶馬，坐奔馳”來調侃，原因也很簡單，以前的寶馬給人的印象就是專注于操控，在豪華感與舒適度方面比起奔馳來要差那么點意思。

而寶馬顯然是聽到了市場的聲音，就拿新寶馬5系和剛上市的全新3系來說，其在做工與質感方面明顯要比老款車型提升了幾個檔次，關鍵是其主打的操控還是那么優秀，更加符合消費者對于一款豪華品牌汽車的期待了。

還有就是面對國內電動化的大趨勢，寶馬在電動化方面有著自己的優勢，寶馬集團董事長科魯格寶馬集團未來峰會上也更新了其電動化轉型時間表，宣布將提前兩年實現25款新能源汽車的布局，并計劃在兩年內將純電動車型提升至5款。

從上半年銷量來看，新能源的布局以及第二階段的產品攻勢已經初見成效，也讓人更加期待寶馬下半年的表現。

(關鍵字：寶馬 銷量)